SEAT Leon Cupra Hot Hat Hatch și -a redus puterea cu 10 CP, deoarece noua emisii WLTP și regimul de testare a economiei a obligat Seat să -și reducă producția totală.
Decizia SEAT de a numi Cupra după metrica cai putere (PS) produsă de motorul său turbo cu 2,0 litri înseamnă că Leon Cupra 300 va fi acum cunoscută sub numele de Leon Cupra 290. Figura oficială a mașinii scade de la 296 CP la 286 CP ca urmare Downgrade.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
• SEAT LEON ST CUPRA 300 Revizuire a proprietății
Scaunul a sporit inițial puterea lui Leon Cupra la 296 CP, când automobilul facelifted a sosit anul trecut. Acest lucru a făcut-o cel mai puternic automobil pe care compania l-a făcut vreodată, dar schimbările înseamnă că acum revine la producția prealabilă de 286 CP. Schimbarea afectează tracțiunea cu cinci uși pe roți din față Leon Cupra, dar Cupra St Estate își păstrează 300 de titlu și ieșire datorită motorului său cu tracțiune pe patru roți.
Un purtător de cuvânt al scaunului a confirmat numele și modificările de putere, spunând Auto Express: „În contextul noilor omologări, există adaptări pentru tratamentul cu gaze de evacuare și pentru puterea de putere. De acum încolo, toate CUPRA cu tracțiune cu roți din față va avea un motor de 290ps, în timp ce tracțiunea cu 4 roți va avea un motor de 300ps. ” Compania încă trebuie să confirme dacă performanța sau economia de combustibil a Leon Cupra sunt afectate, în timp ce se caută claritate în ceea ce privește 306 CP Leon Cupra R.
Noul regim WLTP (procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial) a înlocuit testul NEDC (noul ciclu de conducere european) în septembrie 2017, cu toate noile modele introduse pe piață de atunci evaluate pe noile criterii.
BMW a confirmat recent că fiecare model din gama sa a fost reexaminat în conformitate cu criteriile WLTP, ceea ce a dus la măsurători mai mari de CO2 și cifre mai mici de economie de combustibil pe hârtie.
Mașinile testate sub WLTP sunt evaluate pe distanțe mai lungi decât erau sub NEDC, în timp ce viteza este mai mare și automobilele sunt testate cu echipament opțional montat. Un nou element de testare din lumea reală (RDE sau emisiile reale de conducere) este de asemenea în ciclul WLTP și vede că automobilele duc pe drumurile prevăzute cu sisteme de măsurare a emisiilor portabile (PEMS).
Căutați o trapă fierbinte pentru a cumpăra? Consultați cele mai bune trapa caldă de vânzare …