Specificația Șubrelor de pe piața producției de mașini și camioane din Marea Britanie a fost evidențiată de cele mai recente cifre de producție, care arată că puțin sub 55.000 de mașini și camioane noi au fost dezvoltate chiar aici luna trecută.
Fabricarea a fost foarte mare în aceeași lună a anului trecut, când Covid a închis aproape orice, precum și doar 5.314 de mașini și camioane au fost construite, cu toate acestea sunt încă mai puțin de jumătate din ceea ce a fost în mai 2019, când 116.035 când erau mașini și camioane noi făcut chiar aici, în conformitate cu Societatea producătorilor de autovehicule, precum și comercianților. Peste o medie de cinci ani, producția a scăzut cu 36,3 la sută pentru ianuarie până în mai 2021.
Cele mai bune mașini și camioane electrice pentru a cumpăra 2022
SMMT a menționat dilema semiconductorului mondial ca un motiv esențial pentru declinul acestui membru al familiei în producția de mașini și camioane. Semiconductorii sunt vitali pentru mașinile contemporane, care rulează orice, de la securitate la sisteme de infotainment, cu toate acestea, o furtună perfectă a văzut o penurie de cipuri care lovește mașini și producători de camioane mai rău decât majoritatea întreprinderilor.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Firmele auto joacă al treilea joc la semiconductorul înfometat, precum și pentru industriile de smartphone-uri, care au văzut o cerere mult mai mare, întrucât scăderile semnificative ale populațiilor au căutat divertisment, precum și gadgeturi de lucru în timpul diferitelor blocaje naționale din întreaga lume. Piețele electronice tind să fie clienți mai mari, precum și, prin urmare, sunt priorități mai mari pentru firmele cu semiconductori, care au fost ei înșiși lovite de presiunile pandemice.
Orice lipsește ar putea exista, precum și, oricare ar fi cauzele lor principale, modelele de fabricare a mașinilor din Marea Britanie prezintă moduri mai largi, cu 19,2 % din toate mașinile și camioanele dezvoltate chiar aici, în luna mai, electrice sau hibride, deși doar una din 16 mașini iar camioanele erau un EV pur. Majoritatea mașinilor și camioanelor făcute chiar aici au fost exportate, cu doar 16,4 la sută dezvoltate pentru piața internă, precum și 56 % din toate mașinile și camioanele destinate țărmurilor străine se îndreptau către țările UE.
Directorul executiv al SMMT, Mike Hawes, a subliniat cifrele din mai 2021 „Arată umflate” în comparație cu anul trecut, avertizând că producția de mașini și camioane au fost „provocate masiv chiar aici, precum și în străinătate, după deficiențele de aprovizionare la nivel mondial, în special semiconductorii”. De asemenea, Hawes a necesitat investiții mai mari în încărcarea infrastructurii, pe lângă studiul de cercetare auto, precum și dezvoltarea.
Acum inspectați cea mai recentă listă a celor mai vândute mașini și camioane din Marea Britanie …