vehiculele diesel noi sunt de peste 25 de ori peste limita de contaminare legală, a dezvăluit un nou studiu de cercetare în testele de emisii ale producătorilor.
Consiliul Mondial pentru Transport Clean (ICCT) a descoperit că vehiculul tipic creează de șapte ori mai mulți oxizi de azot decât standardul Euro 6, care a intrat în impact luna trecută.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Doar unul dintre cele 15 vehicule care au fost testate a satisfăcut ținta de 60 mg pe kilometru, cu cel mai rău rezultat care a lovit un uimitor 2.000 mg pe km.
• Diesele care declanșează contaminarea aerului ilegală în Marea Britanie
Nivelurile periculoase de oxizi de azot au fost legate de nenumărate decese premature în Marea Britanie, precum și de popularitatea crescândă a vehiculelor diesel au fost un factor important. A determinat primarul londonez Boris Johnson să plutească conceptul de încărcare a șoferilor diesel o taxă suplimentară de congestie.
Testele britanice de contaminare, prezentate de Analytics Emissions, au expus Mercedes C200, precum și Citroen C4 Cactus creat de trei ori mai mult decât limita – cu toate acestea, s -ar putea să nu elibereze toate datele pentru toate testele.
Testele au fost efectuate în condiții din lumea reală, precum și au inclus explozii rapide de accelerație, precum și perioade mai lungi care călătoresc la 60 km / h. Acest lucru este mai degrabă diferit de testele oficiale care sunt efectuate într -un laborator gestionat, cu o accelerație netedă, precum și blândă. ICCT a declarat că rezultatele care au încălcat limita au fost înregistrate în timpul conducerii tipice, precum și nu în momente extreme.
• investiții de 11 milioane de lire sterline în combustibil cu hidrogen
Vicente Franco, un cercetător ICCT, precum și autorul studiului de cercetare, a declarat că rezultatele au dovedit că unii producători au stabilit inovația potrivită, însă nu a fost neapărat utilizat corect. Tehnologia selectivă de reducere catalitică, de exemplu, este calibrată de producători pentru a lucra la apogeul său în timpul testelor oficiale, mai degrabă decât în conducerea autentică a lumii.