Numărul de ocupanți auto uciși pe drumurile UE a avut mult mai mult decât redus la jumătate într -un deceniu – dar ar trebui să se facă și mai multe mișcări pentru a -l reduce în continuare, spune un nou raport.
The European transport safety Council (ETSC) found that around 240,000 people were killed in collisions between 2001 and 2012, with annual numbers falling from 27,700 in 2001 to 12,345 in 2012. The body put the cut down to enhanced traffic offence enforcement, improved chauffeur and Protecția pasagerilor și, într -o măsură mai mică, o infrastructură mai bună.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Cu toate acestea, în timp ce grupul a lăudat reducerea, a relevat faptul că decesele ocupantei auto au reprezentat încă aproape jumătate din decesele rutiere între 2010 și 2012. Numărul deceselor a scăzut în toate țările, Spania și Letonia prezentând cele mai semnificative reduceri.
De asemenea, ETSC a lăudat progresele realizate de Marea Britanie, Elveția, Suedia și Olanda – considerate acum cele mai sigure țări pentru decesele ocupantei auto pe miliard de mașini KM parcurse (vezi mai sus). Dar, în celălalt capăt al mesei, au fost Polonia, Letonia și Republica Cehă.
• Cea mai proastă țară din Italia pentru a conduce, spun automobilistii britanici
Antonio Avenoso, directorul executiv al ETSC, a declarat: „În timp ce s -au înregistrat progrese uriașe în reducerea numărului de oameni uciși, este greșit că 12.000 mor în fiecare an din motive majore evitate.”
Raportul a susținut că, dacă toate mașinile aveau memento -uri de centură montate pe toate scaunele, 900 de oameni mult mai mulți ar fi salvați în fiecare an. Toleranța zero la conducerea băuturilor ar economisi 5.600 de decese anual și o reducere a limitei de viteză cu 1 km/h A și mai mult 1.300. De asemenea, a sugerat un stimulent fiscal pentru achiziționarea și utilizarea de mașini și modele euro NCAP de cinci stele echipate cu asistență inteligentă de viteză, interblocări de alcool și memento-uri pentru centura de siguranță.
„Pași simpli, cum ar fi memento-urile de centură în scaunele pasagerilor din față și din spate, aplicarea mai bună a limitelor de viteză, plus treptele pentru a evita repetarea șoferilor de băuturi de a ajunge la volan ar putea pune ținta UE de a reduce la jumătate numărul de decese rutiere până în 2020 la îndemână, A adăugat Avenoso.
• UE pentru a face mașinile electrice din ce în ce mai tare din motive de siguranță