garderoba franceză 2021: 7 articole șic care sunt aprobate de parizia

Hyundai Tiger este o nouă mașină de concept de teren extrem creată ca urmărire a conceptului Elevate dezvăluit de companie la CES 2019. Ca și The The The The The CES 2019. Ca și The The The The The CES 2019. Ca și The The The The CES 2019. Ca și Elevator, tigrul este definit prin utilizarea sa de axe sofisticate pentru picioare și roți care îi permit să abordeze cele mai ostile medii.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Primul prototip al mașinii se numește Tiger X-1 (Experimental 1) și a fost dezvoltat de o aripă specială a echipei de cercetare și dezvoltare Hyundai numită New Horizons Studio, implementarea tehnicilor de imprimare a compozitelor de carbon de ultimă oră.

Nou 2021 Hyundai Tucson N-Line Hybrid și PHEV la vânzare acum

Spre deosebire de Elevate, noul concept de tigru a fost vizualizat ca o mașină supremă de mobilitate (UMV) capabilă să opereze și să exploreze complet autonom. Operația și observația umană la distanță este activată printr-o gamă sofisticată de senzori și controale direcționale de 360 ​​de grade.
Este construit pe o „platformă modulară”, deși Hyundai nu intră în niciun detaliu. În schimb, compania evidențiază zona mare de încărcare pentru transportul de mărfuri și pachete de ajutor. Articulația picioarelor implică faptul că poate urca și cobora peisaje incredibil de provocatoare, păstrându -și corpul și zona de sarcină utilă practic complet. Dar a fost dezvoltat pentru a funcționa prin mișcarea roților cât mai mult posibil, de dragul eficienței, cu picioarele care intră doar în joc pentru a face față obstacolelor majore.
În cazul în care tigrul ajunge la un obiect insurmontabil sau pe un petic de teren, acesta poate apela și se conecta cu o mașină aeriană fără pilot (UAV). UAV poate livra tigrul la locul inaccesibil în timp ce reîncărcați bateria vehiculului pe drum.
Pe lângă faptul că oferă asistență și livrare de ajutor în locații îndepărtate, Hyundai vede potențialul ca mașinile precum tigrul să fie implementat în zonele de dezastre ca prim respondent și chiar adaptat pentru a fi utilizat în aterizarea lunii și Marte.
Este puțin probabil ca Tiger X-1 să facă tranziția la realitate în curând. Cu toate acestea, Hyundai și Kia au dezvăluit planuri de dezvoltare și de producere a mașinilor electrice construite în scopuri în 2022 – EV -uri extrem de specializate dezvoltate în scopuri și locuri de muncă particulare, folosind o platformă cu totul electrică scalabilă.
Aruncați o privire la conceptul de buggy al lui Toyota …

Jaguar Land Rover (JLR) închide temporar două dintre plantele sale din Marea Britanie din cauza lipsei globale de semiconductori. Fabricile producătorului din Castle Bromwich și Halewood vor începe „operarea unei perioade limitate de non-producție” începând cu 26 aprilie, în timp ce operațiunile vor continua la fabrica JLR Solihull.
Într-o declarație, JLR a spus: „Ca și alți producători de automobile, în prezent ne confruntăm cu unele perturbări ale lanțului de aprovizionare Covid-19, inclusiv disponibilitatea globală a semiconductorilor, care are un impact asupra programelor noastre de producție și a capacității noastre de a răspunde cererii globale pentru unii a vehiculelor noastre. ”

Noul Jaguar I-Pace Black se alătură liniei de mașini electrice

Brandul a adăugat că a avut „programele de producție ajustate pentru anumite vehicule” și va funcționa „îndeaproape cu furnizorii afectați pentru a rezolva problemele și a minimiza impactul asupra comenzilor clienților, acolo unde este posibil”.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Halewood Factory de la JLR angajează aproximativ 4.000 de oameni și face ca Land Rover Discovery Sport și Range Rover Evoque. Între timp, Castle Bromwich are în jur de 1.900 de angajați și construiește Jaguar F-Type, XE, XF și XF Sportbrake.
Lipsa globală cu semiconductor este o problemă continuă cauzată de pandemia COVID-19 care afectează mai multe industrii, inclusiv sectorul auto. Jetoanele care sunt pe scurt sunt utilizate la fabricarea de mașini, calculatoare, smartphone -uri și alte electronice.
Peugeot a anunțat recent că Hatchback -ul familial 308 de ieșire este acum disponibil doar cu viteze analogice, mai degrabă decât cu cele digitale din cauza lipsei, în timp ce Renault a alertat că problema se înrăutățește. În plus, Volkswagen, General Motors și compania -mamă Mercedes Daimler s -au confruntat cu toate închideri de fabrică de moment similare cu cele ale JLR ca urmare a deficienței.
Rămâne de văzut cât de mult mai severă devine problema și cât de rău industria auto din Marea Britanie – care se luptă deja să se recupereze de la efectele Covid -19 și să aibă grijă de problemele vamale post -Brexit – este afectată.
Vedeți cum afectează Coronavirusul industriei auto aici …

Producătorul de mașini sportive bazat pe Somerset, Ariel, a dezvăluit planuri de a crea un hipercar extins de „performanță ultra-înaltă”, care este în prezent dezvoltat sub numele de Hipercar, dar ar putea prelua pe Numele Elektron când va ajunge în 2019.
În funcție de reducerea carbonului de înaltă performanță, Hipercarcar este în prezent titlul de lucru pentru proiect și nu va fi numele mașinii terminate. Cu toate acestea, arhivele de brevete dezvăluie că Ariel a înregistrat marcă Elektron, ceea ce ar avea sens ca nume de producție, având în vedere natura electrificată a hipercarului.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Cele mai bune hipercare la vânzare 2017
Proiectul a început în 2014 ca un studiu înflăcărat pentru a examina direcția viitoare a micului brand britanic și cum ar putea să-și extindă linia de produse dincolo de atom și nomad. Rezultatul studiului este hipercar și vom vedea primele mașini prototip la începutul lunii viitoare.
În timp ce designul mașinii nu a fost încă finalizat, Ariel a lansat o mână de imagini teaser care indică direcția pe care o va lua cu prototipuri inițiale. Imaginile sugerează o mașină cu totul diferită de atomul și nomad pe bază de exoschelet, cu panouri de caroserie cu aspect extrem, tăieturi aerodinamice și aripioare și chiar uși în stil gullwing.
10
Despre adSclose -ul nostru acest anunț

Va fi primul model al lui Ariel care va prezenta un corp substanțial și un cockpit închis, folosind un amestec de materiale ușoare și fibre de carbon pentru construcție. Se va așeza pe o nouă structură ușoară pliată și legată de aluminiu, cu suspensie reglabilă de bord.
Motoarele de bord-roți care dezvoltă un 295BHP revendicat vor oferi putere, fiecare cu 450 nm de cuplu. Atât versiunile cu tracțiune integrală, cât și cu tracțiune din spate ale noului hipercar sunt în curs de dezvoltare, ceea ce implică un model de top-rang cu 1.180 CP se va alinia cu o mașină cu tracțiune din spate cu 590 CP. Ariel revendică cifre de performanță de top de 0-60 km / h în 2,4 secunde și o viteză maximă limitată de 160 km / h. Motoarele au fost dezvoltate în cadrul proiectului Hipercar în colaborare cu specialiști Equipmake și Obiectiv Co Japonia.
Alături de opțiunile cu două traine, au fost dezvoltate două baterii pentru hipercar. Modelul cu tracțiune integrală va folosi o celulă de dimensiuni de 42kWh, cu o versiune cu tracțiune din spate mai puțin puternică care vizează o gamă mai lungă, cu un pachet de baterii de 56kWh la bord.

Tehnologia extendentă a gamei este aplicată prin adăugarea unui motor cu turbină cu gaz de 35kW care stă deasupra motoarelor din spate. Se desfășoară la 120.000 rpm fix, încărcând bateriile. Capacitățile de plug-in vor fi prezentate și pe mașina finisată, care va intra în producție completă în 2020.
Ce părere aveți despre planurile de hipercar electrice ale lui Ariel? Spuneți -ne în comentarii!

Fuziunile dintre companiile auto uriașe nu sunt nimic nou. Brandul Stellantis recent format, o uniune între Groupe PSA și FCA, a reunit 14 firme individuale, inclusiv Maserati și Vauxhall, cea din urmă fiind achiziționată doar de părintele său PSA în urmă cu trei ani.
Cu producătorii din întreaga lume dornici să adune resurse, costuri de dezvoltare și, din ce în ce mai mult, emisii de dioxid de carbon, sensul se găsește în perspectiva unei fuziuni între producătorul de EV Tesla și Volkswagen Group. Deoarece, în timp ce presiunea VW Group în mașini electrice este acum în curs de desfășurare, emisiile medii de CO2 ale flotei germane a fost de 123,6 g/km începând cu martie a acestui an, potrivit analiștilor de la JATO, împotriva unei obiective a Comisiei Europene de 95g/km pentru 2021.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Producătorii de mașini care nu se întâlnesc cu faptul că Fleet 95g/Km Target se confruntă cu amenzi mari, iar unele firme, cum ar fi FCA, au plătit deja pentru a -și „pune” emisiile cu Tesla în achiziție pentru a compensa penalitățile potențiale. Un parteneriat VW/Tesla complet ar avea un impact semnificativ asupra emisiilor de flotă ale grupului Volkswagen. Între timp, Grupul VW și-ar putea aplica know-how-ul practic de producție în masă fără egal la mașinile Tesla.
Există alte indicii că ar putea fi posibilă o fuziune între Tesla și Volkswagen Group. Șeful Tesla, Elon Musk, a spus recent: „Cu siguranță nu vom lansa o preluare ostilă, dar dacă cineva ar spune că ar fi o idee bună să fuzionați cu Tesla, am avea această conversație.”

, a fost puțin ocupat în lumea motorică săptămâna aceasta, cu spectacolele cu auto și Tokyo, care își deschid ușile în același timp. Din fericire, Car Express a creat această rundă utilă a celor mai esențiale știri și dezvăluie că va avea loc săptămâna aceasta.
Jaguar F-Type Coupe a dezvăluit
Știam că Jaguar F-Type Coupe venea după ce am văzut fotografii spion ale noului testare a rivalului Porsche 911, dar acum ambalajele au fost în sfârșit scoase din noul coupe la Salonul Auto de la Tokyo. Împărtășește aceleași motoare ca și modelul convertibil, dar gama Hardtop vede, de asemenea, introducerea unei versiuni R de mare mai mult cu 542 CP, la prețul de 85.000 de lire sterline. Gama începe de la 51.235 de lire sterline, cu aproximativ 7.000 de lire sterline mai puțin decât modelul de top.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Citește mai mult: Jaguar F-Type Coupe Prețul și data lansării dezvăluite
Porsche Macan a dezvăluit
Un alt debutant de emisiuni auto extrem de esențiale a fost noul SUV pentru bebeluși al lui Porsche, Macan. Acesta a fost cel mai vândut automobil al producătorilor germani și va prelua aprecierile Audi Q5 și BMW X3 pentru comenzile clienților. Trei noi motoare V6 vor fi disponibile în Macan, variind de la 255 CP la 394 CP. Prețul de la 43.300 de lire sterline, vânzările au început deja, cu primele livrări stabilite care vor avea loc în aprilie anul viitor.

Dezvăluirea automobilului a descoperit că polițele de acoperire a asigurărilor Black Box care urmăresc comportamentul șoferilor prin intermediul GPS -ului nu oferă întotdeauna valoare pentru bani.
Polițele standard de acoperire a asigurărilor pot cheltui noi automobiliști până la 2.500 de lire sterline pe an. Acoperirea asigurărilor bazată pe inovația Black Box declară în mod obișnuit să elimine până la 1.000 de lire sterline din aceste prime, însă studiul nostru de cercetare a descoperit că acest lucru nu este neapărat adevărat.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Vehicule cel mai scumpe de asigurat
Datele pe care le -am colectat au arătat că politicile Black Box sunt, în general, mult mai costisitoare pentru cursanții care doresc a treia acoperire de asigurare de sărbătoare decât ofertele standard. Cu toate acestea, o acoperire complet detaliată pentru automobiliștii ceva mai în vârstă, cu un tracker cutia neagră, este ceva mai accesibil în medie.
În multe cazuri, automobilistii din cei douăzeci de ani – care au mult mai multe șanse să obțină o acoperire de asigurare completă – nici nu ar economisi 100 de lire sterline pe an, obținând o afacere cu cutie neagră. De asemenea, asigurătorii sunt mai puțin susceptibili să ofere cutii negre cu economii premium celor peste 25 de ani în angajare cu normă întreagă.
Asigurarea vehiculului cu cutie neagră: costurile ascunse
Aceste gadgeturi cu cutie neagră de dimensiuni mobile se conectează sub volanul mașinii sau pe tabloul de bord. Semnalele prin satelit vă ecranizează rutinele de conducere, precum și compania de asigurări utilizează aceste date pentru a descoperi prima de acoperire de asigurare.
Factori precum exact modul în care frânați, precum și accelerarea, viteza, distanța parcursă, precum și chiar poziționarea rutieră sunt luate în considerare. Conduceți bine, precum și veți economisi bani, însă ceea ce ofertele de automobiliști nu realizează este că s -ar putea să fiți amendați dacă conduceți prost.

la opt luni la slujbă, noul CEO al lui Aston Martin, Tobias Moers Oportunitate de a afla mult mai multe despre viziunea sa pentru acest brand grozav britanic.
Planul său de orizont al proiectului este larg, deși surprizele sunt la fel de mult despre ceea ce nu face ca ceea ce este.

Aston Martin DBX vs Bentley Bentayga

Programele pe care Moers le -a moștenit de la fostul CEO Andy Palmer continuă; Primele livrări Valkyrie vor fi mai târziu în acest an, în timp ce modelele Valhalla și Vanquish cu motor va ajunge din 2023.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Cu toate acestea, nu vor fi alimentate de hibridul V6 planificat. „Ceea ce am găsit a fost un motor conceptual”, ne -a spus Moers. Hybrid V8 Mercedes Power va fi utilizat în schimb, conform specificațiilor exacte ale Aston. Așadar, Aston va fi mult mai dependentă de Mercedes, dar mai puțin ca Mercedes în viitor? „Exact, asta este sarcina”, a spus el.
De asemenea, conservele par a fi modele de continuare precum DB5 Goldfinger. Moers a fost întrebat dacă va mai fi ceva. – Nu sunt atât de sigur, a răspuns el.
Moers a ajustat procesele de producție, ceea ce are sens, la fel ca și planul său de a îmbunătăți nivelul de lux la fiecare etapă a proprietății Aston Martin, de la site -ul web, la mașini, la experiența de serviciu. Luxul este despre precizie și personalizare, el spune: „Aston Martin ca brand reprezintă luxul britanic”.
Dar ia restul echipei Aston Martin împreună cu el în viziunea sa? Cuvântul de la insideri sugerează că nu este cel mai popular șef nou. Tăcerea lui atunci când a fost întrebat dacă Astai sunt volume de vorbire suficient de uimitoare, la fel ca și comentariul său, „există o oportunitate pentru viitorul interior înțelept cu siguranță”, sugerând o anumită tensiune între CEO și departamentul de proiectare.
Dar Moers nu trebuie să fie popular; Trebuie să livreze. Rezultatele Q1 și vânzările DBX arată puternic până acum, dar acționarii, proprietarii și cumpărătorii Aston și fanii se vor bucura îndeaproape.
Pentru mult mai multe despre implicarea lui Mercedes cu Aston Martin, faceți clic aici …

Jaguar Land Rover a dezvăluit planurile de a reduce 2.000 de sarcini pe tot parcursul anului următor. În prezent, brandul angajează în jur de 40.000 de persoane, precum și afirmația afacerii, această ultimă restructurare va permite afacerii să funcționeze un pic mai eficient.
JLR a avut un an monetar complicat. Afacerea a fost obligată să reducă 1.000 de sarcini vara trecută, din cauza pierderilor aduse de pandemia coronavirusului. De asemenea, firma a păstrat recent recent XJ-ul Pure-Electric, care a fost simplu la câteva luni distanță de producție, fără posibilitatea de a recupera costurile de avansare.

Electric Jaguar XJ Planuri axate în ultimul moment

Într -o declarație oficială, un purtător de cuvânt al afacerii a declarat: „Cerința de a reduce baza de cheltuieli pentru a realiza o fundație slabă, care ne va permite să transformăm cel mai eficient într -o organizație mai agilă. Am început să ne scurtăm lucrătorii salariați despre detaliile revizuirii organizației.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

„Aceasta va fi o călătorie de adaptare pe termen lung, cu toate acestea, pe măsură ce vom începe să fim o organizație agilă, este imperativ să facem toate eficiența posibilă chiar de la început, inclusiv descoperirea cheltuielilor de bază potrivite pentru forța de muncă.”
La începutul acestei săptămâni, JLR a dezvăluit un plan de produse nou radical, care va vedea șase noi proiecte de Land Rover Pure-Electric Land introduse în următorii cinci ani-precum și transformarea lui Jaguar într-un brand de înaltă calitate electric până în 2025.
De asemenea, declarația a verificat că JLR va putea păstra toate instalațiile sale de producție din Marea Britanie, în ciuda restructurii majore.
Purtătorul de cuvânt al acestuia a adăugat: “Acest lucru nu afectează colegii noștri plătiți pe oră. Ne așteptăm la o reducere web de aproximativ 2.000 de oameni din forța de muncă salariată din întreaga lume în următorul an monetar.”
Acum am verificat toate cele mai recente despre mașinile electrice și camioanele Jaguar Land Rover. Să înțelegem gândurile dvs. în secțiunea de comentarii de mai jos …

Acestea sunt cele mai bune fotografii încă din așteptările BMW M4 atât în ​​formă Coupe, cât și Cabriolet. Ambele modele au fost prinse de fotografii noștri de spion, în timp ce au fost testați în Europa.
• Știri și recenzii BMW
Conceptul BMW M4 va debuta mai târziu în această săptămână la Pebble Beach Concours D’Elegance, dar aceste fotografii de spion ne oferă cele mai bune indicații despre ceea ce ne putem aștepta atunci când mașina va fi scoasă la vânzare vara viitoare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

În ciuda deghizării, puteți vedea atât design -urile Coupe cât și Cabriolet prezintă indicii de design al diviziei BMW M. În partea din față, trei aporturi separate de aer scăzut înlocuiesc grila cu guri largi din seria 4, iar bulge-ul de marcă este vizibil. Frânele mai mari și un kit de caroserie mai agresiv și mai conceput aerodinamic, cu detalii M4, marchează aceste vehicule împotriva seriei Standard 4. Centrele quad-exhauste elimină orice îndoială cu privire la care sunt aceste vehicule.
Coupe-ul cu aspect de svelte prezintă o linie de acoperiș înclinată, oferindu-i aspectul pentru a prelua Audi RS5 în showroom-uri. Profilul Cabriolet-ului mai greu este ușor diferit de coupe, deoarece cizma trebuie să fie suficient de mare pentru a găzdui hardtop-ul pliabil, în timp ce linia acoperișului nu este la fel de elegantă.
Un acoperiș din fibră de carbon va fi, de asemenea, utilizat pe coupe, pe care BMW a făcut o încercare de a se ascunde cu învelișul de vinil de camuflaj. Va ajuta la scăderea greutății, precum și la centrul de gravitație al mașinii, care va produce o manevrare mai mică. Alte detalii M4 Coupe includ un bootlid remodelat.
Noul BMW M3 și M4 va elimina V8 de 4,0 litri utilizat pentru a alimenta modelul actual și pentru a adopta un nou motor cu două cilindri de 3,0 litri. BMW a fost strâns în ceea ce privește cifrele de performanță, dar persoanele din interior sugerează că este de așteptat aproximativ 450 CP-o creștere de 30 CP față de V8 de 4,0 litri în mașina curentă.
După ce au debutat la Pebble Beach, atât salonul M4, cât și M3 vor debuta la Salonul Auto de la Detroit din ianuarie de anul viitor. Ambele vehicule vor fi scoase la vânzare aici la începutul verii, în timp ce va trebui să așteptăm puțin mai mult pentru a ajunge convertibilul M4.

Vauxhall își lărgește varietatea Vivaro Van cu un nou mod de design de viață numit Vivaro Tourer Weekender. Acesta este expus la Salonul Auto de la Frankfurt din 2017 și extinde soiul de design Vivaro construit britanic pe piața de camper „stil de viață” pentru prima dată. Chiar aici se va confrunta împotriva rivalilor, cum ar fi transportorul Volkswagen T6, precum și Mercedes Vito.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

În timp ce Vivaro Tourer Weekender arată exact la fel ca versiunea comună a autobuzului navetă a Vivaro din exterior, scaunele din spate pot fi pliate pentru a produce un pat dublu, transformând această autoutilitară în livrare prospectivă pentru pauzele de camping de weekend.
• Cele mai bune conversii VW Campervan
Vivaro Weekender se bazează pe stilul L2 Body, deci are un ampatament prelungit pentru a produce mult mai multă suprafață pentru patul din spate, în timp ce cele două rânduri de scaune cu trei abrestii pot fi organizate pentru a se ocupa între ele sau în rânduri tradiționale .
Puterea pentru Weekender provine de la Bicdti Twin-Turbodiesel de 1,6 litri de la Vauxhall, fie în forme de 125ps sau 145PS, precum și șeful vehiculelor industriale ale lui Vauxhall, Steve Bryant a declarat că marchează o nouă epocă pentru Vivaro: „Acest nou top-of-al-a -Range Vivaro, alăturarea recent anunțată a companiei de elită Turer Elite Shuttle, precum și Combi Plus, oferă clienților noștri și mult mai mult confort, precum și flexibilitate “, a spus el. “Toureer Weekender este modul de viață adecvat, în special dacă călătoria dvs. include o ședere peste noapte. Ne extinde portofoliul, precum și ne duce într -o nouă zonă a pieței.”
Vivaro Tourer Elite este dezvoltat pentru a gestiona navete executive, precum cele create de VW, precum și Mercedes, precum și în timp ce utilizează exact același 1,6 Bicdti Diesel în două aspecte ca și The Weekender, este furnizat în L1, precum și L2 SWB, precum precum și formularele LWB.
Între timp, Combi Plus este dezvoltat pentru a fi un tip de autoutilitară mult mai înconjurător, cu specificații asemănătoare cu mașina la bord pentru a alege aranjamentul său de scaune lărgite.
Ați elegant o săptămână în Vivaro Weekender? Să înțelegem în comentarii ..