garderoba franceză 2021: 7 articole șic care sunt aprobate de parizia

Mercedes și-a verificat noua proprietate AMG E63 va avea un preț de la 81.130 lire sterline în Marea Britanie.
Dezvăluit la începutul acestui an la Salonul Auto de la Geneva, se respectă cu noul Mercedes-AMG E 63 Saloon din noiembrie din Los Angeles Show și este oferit în două ediții-Common E 63 4Matic+, precum și mult mai puternic versiunea E 63 S . Costurile încep de la 81.130 de lire sterline, ceea ce face cu puțin peste 2.000 de lire sterline cu mult mai mult decât fratele său cu corp. Proprietatea mult mai puternică, flagship e 63 s costă de la 90.490 de lire sterline. Cărțile de cumpărare sunt deschise acum, Mercedes vizând primele livrări în luna septembrie.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

V8-ul Ubiquite Twin-Turbo de 4,0 litri de 4,0 litri se află sub capotă, creând 563 CP în comun E 63, precum și 604 CP în mașina insuficientă „S”. Cu noul motor, Estate E 63 este mult mai puternică decât predecesorul său, precum și datorită reducerii dimensiunii, precum și a inovației de dezactivare a cilindrilor, este mult mai eficient, gestionând un 31MPG declarat.
20

Cele două variații oferă cifre de cuplu de 750nm, precum și respectiv 850nm, precum și în ceea ce privește performanța versiunile de proprietate ale mașinilor și camionului sunt o zecime de a doua mai lentă până la 62 km / h decât saloanele respective. Proprietatea E 63 face linia în 3,6 secunde, cu proprietatea E63 S gestionând -o în 3,5.

BMW I3 este un automobil complet electric care a fost construit pe o platformă personalizată, o tendință care a fost urmată de atunci de genul Volkswagen ID.3 și o serie de alte vehicule electrice cu baterii. I3 este atât distractiv, cât și relaxant pentru a conduce, cu performanțe puternice, cuplată cu un motor de eficiență superb. Calitatea construirii este de asemenea ridicată, cu un design interior unic, ceea ce face să pară mai special decât ceva precum un Renault Zoe sau Peugeot E-208.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Cu acele aspecte contemporane și un ecuson familiar albastru și alb, BMW I3 oferă o experiență de conducere antrenantă, îndepărtată de mașinile mai convenționale ale orașului; Doar călătoria fermă contează cu adevărat împotriva ei. Și în timp ce impinge un motor electric ieftin de la I3, ambalajul și designul îl fac unul dintre cele mai ușor de utilizat și atrăgător automobile electrice pe care le puteți cumpăra. Poate părea scump în comparație cu rivalii, dar cu siguranță se simte ca o alegere premium.
Despre BMW i3
BMW i3 Electric Hatchback este din 2013, dar datorită designului său inovator și personalizat, totuși reușește să arate și să se simtă mai avansat decât rivalii pe baza modelelor de producție obișnuite.
BMW I3 a fost actualizat în 2018 cu o baterie mai mare. Automobilul a venit cu o baterie de 22,6kWh la lansare în 2013, urcând la 33kWh cu o actualizare din 2016-acum există o baterie de 42,2kWh, care este mai în concordanță cu cele montați la Nissan Leaf (40kWh) și Hyundai Kona Electric (64KWh) . I3 se mândrește cu o gamă oficială (măsurată pe cea mai recentă scară WLTP) de până la 190 de mile – o îmbunătățire de aproape 30 % față de predecesorul său.

Cele mai bune automobile electrice pentru a cumpăra 2022

Există două versiuni ale I3 disponibile: un automobil convențional cu 168 CP și I3S, un model mai sportiv cu 181 CP. BMW nu mai vinde modele hibride „extender”, care au folosit motoare pe benzină cu trei cilindri pentru a încărca bateria în mișcare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Skoda Kodiaq a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Paris din 2016 și este la vânzare acum la un preț de la 21.495 de lire sterline. Noul Kodiaq este un SUV mare care vine cu cinci locuri ca fiind convențional, dar are o opțiune cu șapte locuri. Se urmărește să trântească rivalii în principal pe prețul de listă și capacitatea de transport și va intra, de asemenea, în binecunoscuta linie a motorului VW Group.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Pe lângă cele cinci unități furnizate de la lansare, Car Express a aflat că o versiune diesel de performanță de 240 CP este pe cărți, în timp ce Sportline, Scout și Laurin & Klement variante vor extinde gama de niveluri. Se spune că un model KODIAQ VRS de înaltă performanță este „în discuție”.
Noul model are o lungime de 4.700 mm, 1.882mm lățime și 1.676mm înălțime; Aceste cifre sunt cu câteva milimetri mai scurte, mai mari și mai înalte decât Hyundai Santa Fe, dar în mod semnificativ, furnizarea Skoda are un ampatament care este cu 91 mm mai lung decât rivalul său coreean, la 2.791mm. Într-adevăr, Kodiaq se află pe cea mai mare versiune a tehnologiei de șasiu MQB a grupului VW pentru a fi utilizată într-o mașină de piață europeană; Doar viitorul VW Tiguan XL va primi atât de mult timp.
Poziția generală a KODIAQ este mai puternică și mult mai unghiulară decât am mai văzut în Yeti- deși grila sa largă și farurile clare (influențate, așa cum este norma din aceste zile, de către cristalul ceh) sunt în conformitate cu aspectul de aspect Cea mai recentă superbă Skoda. Yeti în sine se datorează înlocuirii și schimbarea numelui cu noul set Skoda Karoq pentru a lua semne de design de la fratele său mai mare Kodiaq.
61

În ciuda dimensiunii vehiculului, Skoda a utilizat eficient construcția de șasiu MQB pentru a menține greutatea Kodiaq. Firma spune că cântărește 1.452 kg fără un șofer sub formă de benzină cu tracțiune din față, iar că trecerea la tracțiune pe patru roți adaugă 80 kg rotund la totalul respectiv. Versiunile cu șapte locuri vor cântări puțin mai mult decât atât din nou, desigur.
SUV SKODA KODIAQ: Prețuri și niveluri de tăiere
Prețul de pornire KODIAQ este cu 900 de lire sterline mai mic decât nivelul de intrare Nissan X-Trail și considerabil mai puțin costisitor decât modelele de dimensiuni similare, precum Santa Fe și Kia Sorento. De asemenea, este mai puțin costisitor decât VW Tiguan mai mic, cu cinci locuri.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Honda Civic Type R se pregătește pentru lansarea sa în 2015. Pe baza faptului că mașina a început să testeze pe Nurburgring în Germania, ne așteptăm să debuteze public în public în Formular de producție la Salonul Auto de la Geneva în 2015, înainte de a ieși la vânzare aici vara.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Honda a rămas până acum strânsă despre exact ce motor ar alimenta noua sa trapă fierbinte, dar a început o campanie teaser, inclusiv acest videoclip, previzualizând un anunț în ziua de presă, ca Salonul Auto de la Frankfurt din acest an.
Până în prezent, cea mai mare conjectură a înconjurat motorul și sperăm că informațiile care vor fi dezvăluite la emisiune vor viziona ce se află sub capotă.
Zvonurile variază între o benzină turbocompresată de 1,6 și 2,0 litri-ceea ce ar face ca acesta să fie primul tip R care să se îndepărteze de moștenirea sa aspirată natural. După ce am condus plăcile acestui prototip prin baza de date DVLA și am descoperit că este listat ca un motor de 2,2 litri.
Deși Honda are deja un motor diesel de 2,2 litri și este posibil să schimbe plăcile, capacitățile specifice au fost suficient de diferite pentru a sugera că aceasta ar putea fi o unitate complet nouă concepută special pentru noul tip-R.

, producția din Marea Britanie și producția de camioane a scăzut cu aproape o cincime în aprilie, cu încetinirea parțial blamată în vacanțele de Paște.
Conform celor mai recente cifre ale Societății Producătorilor de Auto, precum și ale comercianților, vacanța Băncii de Paște din aprilie a avut impact asupra producției. Producția a scăzut cu 18,2 la sută în luna aprilie, comparativ cu exact aceeași perioadă a anului trecut. Aprilie nu a fost doar o lună proastă pentru producția de vehicule, cu înregistrările în scădere cu aproape 20 % pentru lună.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Luna trecută s -a dezvoltat 122.116 vehicule în Marea Britanie, în scădere cu 27.208 din aprilie 2016. În ciuda toamnei din aprilie, producția generală pentru anul a crescut cu un procent. Din ianuarie a acestui an, în Marea Britanie au fost dezvoltate 593.739 de vehicule.
• Vehicule cele mai bune de vânzare 2017
Potrivit SMMT, cererea de peste mări a fost principalul motor al creșterii, producția internă a scăzut cu șapte la sută față de anul trecut. În prezent, 78,6 % din vehiculele dezvoltate în Marea Britanie sunt expediate în străinătate, în principal la UE, cu exporturi cu două la sută față de anul trecut.
Mike Hawes, directorul executiv al SMMT a declarat: „Producția de mașini a scăzut semnificativ în aprilie din cauza weekendului de vacanță de Paște de Paște de mai târziu, care a redus numărul de zile de producție activă în acea lună, precum și din cauza ajustărilor de producție neplanificate.
„În general, mașinile britanice și producția de camioane rămâne în mare sănătate și sănătate, cu perspectivele de producție încă extrem de pozitive, precum și noi modele considerabile din cauza faptului că intrarea în producția din Marea Britanie în scurt timp. „
„Pentru a asigura creșterea viitoare, precum și investițiile pe piața noastră, precum și lanțul său vital de aprovizionare, cu toate acestea, cerut următorul guvern să protejeze condițiile care ne -au făcut competitiv la nivel mondial, menținându -ne deschise, precum și tranzacționarea, precum și furnizarea unui Strategie industrială ambițioasă pentru sectorul nostru. ”
Ce credeți despre rezultatele producătoare? Spune -ne gândurile tale în comentariile de mai jos …

astăzi este cea de -a 65 -a aniversare a începutului producției din seria 1 Land Rover, iar pentru a sărbători firma a anunțat o ediție specială Land Rover Defender LXV.
Luând numele de la „65” în cifre romane, apărătorul LXV a fost dezvăluit la începutul unui eveniment de sărbătoare organizat la Packington Estate, lângă fabrica Solihull de la Land Rover.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

În Marea Britanie, LXV va fi limitat la doar 65 de unități și toate se vor baza pe modelul de top cu două uși. Ca și în cazul apărătorului 90 convențional, LXV va fi alimentat de un motor diesel de 2,2 litri care dezvoltă cuplu de 120 CP și 360Nm. Toate automobilele vin cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte.
Pentru a face ca modelul LXV să iasă în evidență, Land Rover a adăugat jante din aliaj cu ferăstrău de 16 inci, în timp ce toate modelele din Marea Britanie vin în Santorini Black, cu acoperișul contrastant Corris Grey, grila și farurile.
Interiorul se mândrește cu scaune din piele completă, cu tetiere frontale cu LXV, și cusături unice de contrast portocaliu pe scaune, volan și compartiment cubby central. Finalizarea aspectului este un decal de pavilion al Uniunii din spatele apărătorului.
Prețurile în Marea Britanie vor începe de la 28.765 de lire sterline. Intervalul Regular Defender 90 începe de la 24.260 de lire sterline.
Land Rover a ales Packington Estate pentru sărbătorirea zilei de naștere, deoarece a fost locația de testare inițială pentru prototipurile Land Rover din 1947-48. Moșia a fost folosită de Land Rover până la începutul anilor ’70, când a fost dezvoltată Range Rover.
Peste 130 de vehicule Heritage Land Rover vor fi expuse la moșie, inclusiv vehicule care prezintă Firsts Land Rover, inclusiv frâne anti-blocare, suspensie de aer reglabilă, control de tracțiune, control de coborâre a dealului, răspuns la teren și tehnologii de oprire.
Firma va arăta, de asemenea, cele mai recente modele, inclusiv noul Range Rover Sport, apărătorul său electric și viitorul Evoque cu o cutie de viteze cu nouă trepte.