Author: wxdit

, fiind jurnalist indică faptul că aveți o doză sănătoasă de cinism încorporat. Așadar, recunosc că am participat la introducerea noului Genesis GV80, precum și la proiectele G80 care nu se așteaptă să fie mașini premium severe și concurenți de camioane.
Cât de greșit am fost. Atât mașinile, cât și camioanele sunt serios excelente, precum și – direct din cutie – concurenți severe împotriva rivalilor severe.

Nou 2024 Hyundai Ioniq 7 până la total EV Trio

Presupun că nu ar trebui să fiu surprins, văzând exact cum s -a transformat Grupul Motor Hyundai s -a transformat, precum și mărcile sale (Hyundai, Kia, precum și Geneza) în ultimii ani. Am avut norocul suficient să petrec mult timp în Coreea, unde am fost întotdeauna lovit de dorința lui Hyundai de a asculta, de a descoperi, precum și de a reacționa – rapid.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Am în minte să mi se ceară să -mi revin gândurile cu privire la un produs nou pentru inginerii KIA acum câțiva ani. Două zile mai târziu mi -au oferit planurile cu privire la modul în care mi -ar fi abordat comentariile mele – pornind de la mașini și camioane de producție în doar câteva luni. Wow!
În timp ce Hyundai, precum și produsele Kia s -au îmbunătățit într -un ritm de noduri chiar de curând (iar Hyundai Tucson pe care l -am primit în acest moment a fost explicat de cealaltă jumătate a mea ca una dintre cele mai bune mașini și camioane pe care le -am avut vreodată !), Am fost mulțumiți masiv de extensiile mărcii: modelele Hot N Hot, Hyundai Ioniq 5, precum și acum Geneza.
Hyundai Motor Group acționează foarte tare, precum și înțelept, fie că este vorba despre investiția sa în afaceri precum RIMAC, sosirea, precum și Canoo, sau selectarea partenerilor precum Ineos cu care să lucreze la puterea hidrogenului – totul are sens.
Într -o altă călătorie în Coreea, mi s -a arătat un grafic al celor mai mari producători de mașini și camioane din lume, precum și a spus exact modul în care Hyundai Motor Group urmărea slotul numărul doi. La fel de bine, da, am fost cinic în acest sens și la acea vreme. Nu acum.
Concentrându-se pe ceea ce consumatorii își doresc cu adevărat-mașini și camioane cu aspect de mare, cu aspect excelent, eficient, accesibil, de prim rang-Hyundai Motor Group arată altor mașini și producători de camioane metoda înaintea idealului. De asemenea, mai sunt multe de venit.
Consultați evaluarea noastră despre noul Hyundai Tucson cu hibrid ușor …

din 2017, toate emisiunile cu motor au zone în care lucrurile devin puțin ciudate, precum și Tokyo sunt înțelese pentru câteva dintre cele mai nebunești. Evenimentul din 2017 a prezentat creații mai puțin bizare decât unele în trecut, cu toate acestea, au existat încă câteva creații ciudate, precum și minunate, ascunse.
Am văzut toate ideile uriașe de la mărci consacrate, precum și pentru o amintire a celor pe care le puteți inspecta acoperirea noastră de emisiuni auto din Tokyo. Totuși, aici puteți vedea lucrurile care s -ar fi putut trece, precum și câteva dintre ciudățile ascunse în spatele sălilor.
24
Despre adSclose -ul nostru acest anunț

Yamaha, precum și Suzuki, sunt destul de cunoscute, cu toate acestea, cu orice, de la vehiculele Kei cool până la motocicletele cu trei roți pe standurile lor, sunt multe de văzut. În altă parte, există o serie de afaceri mai mici, cu standuri bugetare mai mici care încearcă să -și facă un nume pentru ei înșiși, precum și trebuie să fie unic pentru a fi observat.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Faceți clic cu galeria noastră de mai sus pentru a arunca o privire asupra celor mai ciudate lucruri pe care le -am putea descoperi în sălile de spectacole din Tokyo.

orice mașină nouă va fi un compromis. Alegeți o mașină sport elegantă pentru a face față și performanța și pierdeți practic și de multe ori confort. Alegeți ceva mai mare pentru practic și este posibil să fiți nevoit să sacrificați costurile de funcționare. Dar dacă nu ar fi trebuit să faceți compromisuri? Am ales cele mai bune caracteristici ale unora dintre mașinile noastre preferate pentru a crea modelul ideal – iar imaginea noastră principală arată cum ar arăta.
Stilul exterior din față: nou audi tt
Restul exteriorului TT de a treia generație ar putea arăta ca și cum ar fi fost fotocopiat de la ultimul model, dar partea frontală face o declarație nouă îndrăzneață. Grila cu tăiere ascuțită și nările evazate combină agresivitatea și modernismul în cea mai bună măsură-ceva la care Audi a excelat întotdeauna. Există indicii aici pentru următoarea generație A4 și o nouă familie de SUV-uri de la brand, deși cu o formă mult mai tridimensională pentru grilă.
Calitatea călătoriei: Land Rover Discovery
Air-suspensiune este un must-have pentru călătoria supremă de lux-este imposibil pentru arcurile de oțel să imite progresul neted și de fulgere pe care îl oferă. Acesta este motivul pentru care numeroase limuzine oferă suspensie aeriană, dar într-adevăr intră în propria sa în descoperirea Land Rover. Călătoria cu suspensie lungă implică faptul că SUV -ul nu este confortabil doar atunci când este croazieră, ci și cele mai proaste străzi și denivelări de viteză. În plus, puteți coborî mașina pentru a îmbunătăți accesul sau pentru a o ridica pentru off-road.
Performanță Porsche: 911 GT3
Aproape fiecare producător are un motor excelent în linia sa în aceste zile-fie că este benzină, motorină sau hibrid. Însă Porsche 911 GT3-șase-șase este unul dintre cei mai buni și nici măcar rechemarea recentă nu poate distrage apelul său. Acest uimitor de 469 CP de 3,8 litri revine la un nivel de 9.000 rpm, în plus, se află separat cu sunetul său de vopsire a coloanei vertebrale. De la un ralanti mecanic gruff până la o mașină de curse cu sânge complet, la maximum, este ca și cum ai conduce o orchestră cu șase cilindri cu cel mai bun picior.
Echipament: Mercedes C-Class
Noua clasă C beneficiază de o mulțime de tehnologii care sunt deja prezentate în clasa S, iar cea mai semnificativă și multe schimbări binevenite vin în echipamentul inclus în interior. Compact Exec este una dintre primele mașini care prezintă sistemul Apple CarPlay, care oferă proprietarilor de iPhone o interfață elegantă în mașină, folosind ecranul în stil tabletă găsit în alte Mercedes. Acest lucru face mai simplu ca niciodată să controlăm streamingul muzical, apeluri cu mâini libere și chiar navigare și o dorim în Frankencarul nostru. Ne -ar plăcea și luminile din spate la modă.

PRACTICITATE: Fiat multipla
Practicitatea decentă necesită adesea mult spațiu – nu ceva cu care sunt binecuvântate toate mașinile. Așadar, în interior, Frankencar -ul nostru s -ar inspira dintr -un model care a ieșit la vânzare în 2010. Fiat multipla a fost lansat în 1998 la o recepție mixtă, în mare parte din cauza aspectului său bizar. Dar au ascuns un aspect inovator a două rânduri de trei locuri, ceea ce implica spațiu pentru șase de la un MPV bazat pe Brava. Ideea a fost mai târziu copiată de Honda FR-V și este încă probabil cea mai bună modalitate de a strânge o mulțime de oameni într-o mașină mică.
Fiabilitate: Toyota Yaris
Fiabilitatea ar fi greu de evaluat dacă nu ar fi fost pentru sondajul anual de satisfacție completă a puterii de șofer Express Car Express. Un total de 46.000 de cititori au luat parte la 2013 și au votat cel mai recent, MKIII Toyota Yaris Britain, numeroase mașini de încredere ale britanicului, cu un scor de 98,40 la sută. Toate Toyotas sunt populare pentru a fi durabile, dar, în timp ce Yaris a depășit unul dintre cele mai robuste și respectate sondaje de satisfacție completă a clienților, acesta a fost singurul model pe care am dori să -l donăm recordul de fiabilitate Frankencarului nostru.
Stiluri din spate: Citroen C4 Cactus
Cactusul C4 este Citroen să facă ceea ce face cel mai bine: stil inovator. Și are unul dintre cele mai bune capete din spate din afacere. O alegere mult mai aparentă ar putea fi un supercar, cu aripi și difuzoare, dar atunci când vă inversați într-o parcare aglomerată, pe care ați prefera Cu aerul cu bule în stil înveliș pentru a vă proteja de cărucioarele de cumpărături rătăcitoare? Așadar, cactusul este util-are și un cizme de 358 litri-dar totuși arată minunat.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Parteneriat

Trebuie să vă vindeți mașina?
Găsiți cea mai bună ofertă de la peste 4.000 de dealeri și vindeți -vă cu până la 1.000 de lire sterline. Este atât de ușor.

Vindeți -vă „Excelent” TRUSTPILOT

Kia amintește de peste 7.000 de spirit, precum și vehicule Sportage, pentru a scoate la iveală un inspect pe pre-tensionarii centurii de siguranță.
Apelul telefonic înapoi este format din 5.787 de mașini și camioane Sportage, precum și 1.432 de modele de spirit, precum și din cauza unei posibile defecțiuni care s-ar putea întâmpla pe pre-tensionarul centurii de siguranță a mașinilor.
Kia a specificat că nu este conștient de niciun tip de răni care rezultă deloc din defectul posibil. Problema a fost descoperită ca urmare a urmăririi continue a vehiculelor client, potrivit producătorului, precum și este îngrijorat că partea poate să nu funcționeze corect din cauza unui piston defect în mecanism.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Mașinile afectate de rechemare sunt proiectele Sportage dezvoltate între octombrie 2011, precum și în noiembrie 2012, la fabrica Slovacia a companiei, precum și vehicule spirituale făcute între august 2011, precum și martie 2012, la facilitatea producătorului din Coreea.
Proprietarii care sunt afectate vor fi contactați de către producător de publicare, precum și solicitați să -și ducă mașinile și camioanele la dealerul lor regional pentru a testa partea. Orice tip de piese defecte va fi înlocuit gratuit în termen de una până la două ore.
Orice proprietari preocupați de vehiculele lor pot apela telefonul la Centrul de servicii pentru clienți al producătorului la 0800 015 8757.

, CEO -ul PSA, Carlos Tavares, consideră că este timpul să reevalueze metoda emisiilor de vehicule sunt analizate.
Vorbind la derularea companiei din următoarea etapă a programului său Push to Pass, care a prezentat o gamă largă de soluții de mobilitate a PSA, Tavares a recunoscut că modificarea peisajului a oferit dificultăți în emisii. Și a avut șansa de a susține o modificare a metodei sunt luate în considerare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Muncitorii vor primi posibilitatea de a face să funcționeze Vauxhall/Opel Revival Plan
„Libertatea de mișcare este cu siguranță o provocare CO2”, a recunoscut Tavares. „Este important să îmbrățișăm o abordare holistică a performanței de mediu a soluțiilor de mobilitate, ceea ce înseamnă utilizarea„ bine-roată ”, mai degrabă decât analiza„ rezervor-roată ”.
„Schimbarea puternică către electrificare are nevoie de noi să luăm în considerare bateria care produce amprenta CO2, pe lângă reciclarea bateriilor, de exemplu.”
De asemenea, Tavares a sugerat că a considerat că producătorii de vehicule sunt deseori selectați pe nedrept pentru critici asupra emisiilor.
„Piața auto se află în titluri, în ciuda adevărului științific care demonstrează o realitate diferită”, a lamentat Tavares, subliniind statisticile companiei europene de atmosferă asupra emisiilor de CO2 în 2016. Ei au arătat că automobilul contribuie cu 13 % din emisiile de CO2 în Europa precum și 7 % în lume.
• Creșterea impozitului pe vehiculul diesel planificat
„Transferul total emite 22% din CO2 în Europa, care este plasat pe locul trei în spatele producției de energie, cu 31%, precum și pe piață cu 22%. Vehiculul este la același nivel cu emisiile de CO2 din agricultură.
„Cu toate acestea, din program este datoria noastră să progresăm constant”, a spus el.
Ce credeți despre problema imensă a emisiilor de vehicule? Să înțelegem în comentarii …

Jaguar Land Rover a început să testeze o parte și automobile complet autonomă pe străzile din Marea Britanie și a confirmat că încercările vor continua până în 2018.
Formând o parte din proiectul Autodrive de 20 de milioane de lire sterline din Marea Britanie, JLR testează o serie de tehnologii noi, inclusiv automobile care pot vorbi între ele pentru a îmbunătăți siguranța. Pe lângă comunicarea mașinii auto, modelele autonome Jaguar și Land Rover pot recunoaște infrastructura rutieră, cum ar fi semne și semafoare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Tot ce trebuie să știți despre mașinile fără șoferi
Nick Rogers, directorul executiv al JLR pentru inginerie de produse a declarat: „Testarea acestui proiect de auto-conducere pe drumurile publice este atât de interesantă, deoarece complexitatea mediului ne permite să găsim modalități robuste de a crește siguranța rutieră în viitor.”
3

În timp ce viziunea firmei asupra viitorului va include mașini complet autonome, aceasta este, de asemenea, încercări semi-autonome care vor permite proprietarilor să mențină un nivel important de implicare. JLR spune că sistemele sale vor face ca automobilul auto-conducător să fie viabil „în cea mai largă gamă de medii de conducere din viața reală, pe și off-road”.
Încercările urbane au început la Coventry săptămâna trecută, deoarece orașul se alătură altor 12 locații efectuând teste similare în întreaga lume. JLR își va testa automobilele în toate condițiile meteorologice, la achiziție pentru a achiziționa cele mai largi și multe date adecvate pentru situații din viața reală.
„Folosind intrări de la mai mulți senzori și găsind modalități inteligente de procesare a acestor date, obținem o perspectivă tehnică exactă pentru a fi pionierat în aplicarea auto a acestor tehnologii”, a spus Rogers. „Susținem cercetări inovatoare care vor fi integrale pentru infrastructura, tehnologia și peisajul legal necesar pentru a face mașinile inteligente, auto-conductoare, o realitate în următorul deceniu.”
Când credeți că automobilele autonome vor deveni norma pentru șoferii de zi cu zi? Spune -ne mai jos!