Author: wxdit

Renault a adăugat o nouă garnitură de design de topuri la linia de SUV-uri Koleos Plagship, numită inițial Paris, începând de la 36.700 de lire sterline.
Acesta preia de la Signature Nav (34.200 de lire sterline) ca fiind cel mai mare specific Koleos. Dispozitivele de bază includ un nou interior din piele Nappa cu două tonuri, asistență parc complet gratuită, jante speciale din aliaj de 19 inci, un sistem de zgomot Bose de 13 vorbitori, precum și scaune frontale încălzite.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• cele mai bune 4×4, precum și SUV -urile de vânzare
Un ecran de infotainment de 8,7 inci este descoperit în cabină cu Apple CarPlay, precum și compatibilitatea auto Android, plus dezvoltat în navigarea prin satelit. De asemenea, un hayon automat este echipat, operat fie de cardul esențial, fie de un senzor montat sub bara de protecție din spate pentru deschiderea mâinilor libere. În altă parte, faruri cu LED-uri complete automate, senzori de parcare din spate, precum și o cameră de inversare, precum și climatul automat cu două zone duble, gestionează să facă tăierea.
8

Proiectarea Koleos inițial Paris primește cele mai noi tehnologii de susținere a șoferului de la Renault ca standard. Împreună cu frânarea automată de urgență, Koleos-ul cu top-rang este echipat cu avertisment în zona orb, avertizare de plecare a benzii, recunoașterea indicațiilor de trafic pe web, precum și Hill Begin Assist. Gestionarea croazierelor cu o funcție limitată de viteză este, de asemenea, o parte a pachetului.
Puterea provine de la un motor turbo-diesel de 2,0 litri care creează 174 CP, precum și 380Nm de cuplu-motorul de topuri de gamă Koleos. Transportul integral, precum și o transmisie automată cu șapte trepte este kitul de bază. 0-62 km / h durează 9,5 secunde, în timp ce viteza maximă este disponibilă la 125 km / h.
La 36.700 de lire sterline, Koleos inițial Paris este cu aproximativ 800 de lire sterline mai puțin decât cel mai bun Spec Nissan X-Trail, care este dezvoltat pe aceeași platformă ca Renault, precum și împărtășește exact același motor. De asemenea, cu 3.745 de lire sterline mai puțin costisitoare decât Ford Edge Vignale de 178 CP, precum și cu 420 de lire sterline mai puțin costisitoare decât skoda kodiaq. Comenzile pentru inițial Paris sunt luate acum înaintea primelor livrări în primăvara acestui an.
Renault Koleos inițial Paris reprezintă o valoare deosebită pentru bani? Să înțelegem gândurile dvs. de mai jos …

Aston Martin lucrează la un nou berline cu patru uși, cu patru uși, în matrița iconică în formă de pană din 1976 Lagonda. Și se crede că asemănările se extind dincolo de formă – Aston Martin ar putea reînvia placa de identificare Lagonda pentru acest remake modern.
Spre deosebire de celălalt salon cu patru uși al lui Aston, Rapide, acesta va fi construit într-un număr extrem de mic și nu va fi membru al gamei de model principal-la fel ca CC100 Speedster, V12 Zagato și One-77 în ultimii ani.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Un purtător de cuvânt al Aston Martin ne -a spus: „Pot confirma că aceasta este una dintre o serie personalizată de automobile construite de autocare și așa cum am mai spus, este posibil să fie posibil prin Q de Aston Martin – inclusiv oferte personalizate, la fel ca CC100 – acesta este alt exemplu. Nu mai putem spune în acest moment. ”
Adevărat în apropierea sediului lui Aston Martin din Gaydon, Warwickshire, prototipul camuflat lasă puțin imaginației cu luminile, grila și profilul întins pe toate afișate. Se consideră că panourile corpului sunt fabricate din fibre de carbon – cum ar fi Vanquish și V12 Zagato – în timp ce cizma unghiulară, linia de acoperiș și flancurile sunt toate noduri către originalul din 1976.
Ultimul automobil Q de la Aston este înțeles că se bazează pe aceeași arhitectură VH din aluminiu care stă la baza tuturor Astonului, dar cu un ampatament întins pentru a crea mai mult spațiu pentru picioare în spate. O verificare rapidă a plăcii numerice de pe site-ul DVLA dezvăluie un motor V12 de 6,0 litri se află sub capotă, probabil să producă aceeași 565 CP ca Vanquish și conectat la o cutie de viteze automată cu șase trepte.
• Aston Martin dezvoltând o nouă platformă pentru DB9
Ultima dată când numele Lagonda și-a ridicat capul a fost pe un concept de SUV din 2009 din 2009, bazat pe Mercedes ML Strembinnings. Cu toate acestea, cele mai recente informații ale noastre sunt că un SUV nu face parte din planul de produse, lăsând acest salon ca unic model care menține viu Lagonda Bloodline.
Se crede că este condus de cererea de la unii dintre cei mai bogați și mai influenți clienți, a -ți pune mâna pe unul dintre unul nu va fi ușor. Se așteaptă o etichetă de preț care depășește 400.000 de lire sterline, cu funcționarea de producție limitată la aproximativ 100 de exemple. O dezvăluire completă este așteptată în ultimul trimestru al acestui an.

• Aston Martin transformă peste 519 milioane de lire sterline în 2013

Audi RS7 va beneficia de un set de actualizări similare cu cele în curând pentru a debuta pe modelele A7 și S7 Sportback.
Aceasta include o facelift interioară minoră și exterioară pentru coupe-ul cu cinci uși axate pe performanță, precum și noi faruri LED și tehnologie îmbunătățită de infotainment.
Noile caracteristici de styling apar sub forma unei grile cu o singură ramă în șase puncte-distinsă prin modelul de fagure comun al modelelor RS-și un bara de protecție frontală ușor modificată cu orificii de aerisire laterale modificate.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Ca și până acum, Quattro Badging împodobește aportul central, ajutând -o pe Flagship Audi să iasă în evidență. Clienții pot adăuga, de asemenea, o notă suplimentară de exclusivitate selectând unul dintre cele trei pachete opționale: aluminiu mat, negru lucios sau carbon.
În plus, există patru noi finisaje de vopsea disponibile, inclusiv metalica „Floret Silver”, „Glacier White” și „Mythos Black”, precum și un efect de perle „Sepang Blue”. Între timp, aliajele convenționale de 20 inch pot fi schimbate pentru jante opționale din aluminiu turnat de 21 inci, care vor veni în alegerea a trei culori diferite la lansare.
La fel ca frații săi revizuiți, RS7 Sportback câștigă tehnologia ca standard. Farurile cu LED -uri matriceale sunt un plus opțional, oferind vizibilitate maximă în timp ce scade strălucirea pentru vehiculele care urmează și achiziționează tocuri întunecate suplimentare pentru RS7.
În interior, scaunele RS Sport sunt unite de un panou de instrumente revizuit, care vede că Audi schimbă controalele de aerisire a aerului, paletele flappy și emblema Quattro. Există, de asemenea, un sistem de navigare MMI revizuit cu sistemul de infotainment MMI Touch, care prezintă un procesor grafic dezvoltat de NVIDIA.
Producătorul german pare să-și fi concentrat eforturile pe schimbările de suprafață, ceea ce implică producția de la TFSI de 4,0 litri rămâne neschimbată, oferind 552 CP și 700Nm de cuplu. Împerecheat cu cutia de viteze Tiptronic cu opt trepte și tracțiunea integrală permanentă Quattro, RS7 poate atinge 0-62 km / h în 3,9 secunde și poate gestiona fie 174 km / h, fie 190 km / h, în funcție de pachetul opțional dinamică selectat.
Este probabil ca RS7 să fie scos la vânzare în Marea Britanie la sfârșitul acestui an pentru aproximativ 85.000 de lire sterline, la scurt timp după ce variantele A7 și S7 ajung la showroom -uri, cu detalii despre preț și specificații stabilite de Audi mai aproape de timp.

Acesta este un vehicul cu autorități cu care nu ai vrea să te încurci. Vehiculul Dodge Charger Quest Authites din 2015 s -a afișat, precum și cu siguranță, este o mașină cu aspect implicit. Cu bare de taur din față semnificative, faruri cu fascicul de proiectoare, precum și un Hemi V8 de 5,7 litri sub capotă, oricine încearcă o călătorie rapidă va mai avea încă un lucru.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Mașinile cele mai bune, precum și cele mai grave autorități
V8 are 370 CP, 390lb ft de cuplu, precum și poate ajuta sprintul vehiculului de la 0-60 km / h în mai puțin de șase secunde, dar, dacă sunteți o forță de autorități mult mai restrânsă, puteți alege pentastar V6 cu 292 CHP, de asemenea ca un cuplu de 260lb la robinet.
Pentru a oferi cu toate dificultățile cu care un polițist al autorităților americane cu care se poate ocupa pe drum, încărcătorul include un șasiu de tracțiune din spate întărit-tracțiunea integrală este de asemenea oferită pe V8-pe lângă suspensia de performanță, frâne cu responsabilitatea grea precum și bare de stabilizator în toată lumea.
• Autoritățile de mașini și camioane din Dubai
Pentru a adăuga la exteriorul intimidant, Dodge a oferit încărcătorului o grilă largă, precum și lumini subțiri de zi cu scopul de a produce o poziție „supereroi” pozitive. În interior, există un design concentrat de șofer, cu un grup de instrumente de culoare completă, scaune frontale de la poliție, care se pot potrivi cu echipamentul montat pe curea unui ofițer, precum și o cantitate bună de gamă pentru personalizare datorită Mopar.
Opțiunile furnizate de Mopar constau în modernizări de performanță electrică, spatele scaunelor din oțel pentru a proteja daunele cu orice tip de vinovați excesiv de viață din scaunele din spate, precum și un vorbitor de sirenă de 100 de wați.
Credeți că ar trebui să avem mașini și camioane de autorități ca aceasta în Marea Britanie? Oferiți -ne sfaturile dvs. în comentariile de mai jos …

Stellantis se pregătește să intre pe piața de mașini comerciale alimentate cu hidrogen cu versiuni cu celule de combustibil ale E-Expert și Citroen E-Dispecat, disponibile în prezent ca baterie Doar modele electrice.
Producția la scară mică a autoutilitarelor va începe la sfârșitul anului 2021 și vor fi disponibile pentru a selecta clienții din Franța și Germania. Ambele mărci intenționează să evalueze cazul de utilizare și adoptarea autoutilitarelor în următorii doi ani, cu posibilitatea unei lansări la scară mai mare, inclusiv Marea Britanie până la sfârșitul anului 2023.

Cele mai bune autoutilitare electrice 2022

Stellantis spune că tehnologia de hidrogen care stă la baza autoutilitarelor oferă Peugeot E-Expert și Citroen E-Dispatch un interval maxim de 400 km (aproximativ 250 de mile), în timp ce timpurile de realimentare sunt comparabile cu cea a unei autoutilitare diesel la aproximativ trei minute.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Bateria de 50kWh a fost înlocuită cu trei rezervoare care pot transporta 4,4 kg de hidrogen, în timp ce există o baterie de 10,5kWh sub scaunele care pot fi încărcate independent de celula de combustibil.
Bateria poate stoca suficientă energie electrică pentru un interval maxim de 31 de mile, care ar trebui să fie suficient pentru a vă duce la cea mai apropiată stație de combustibil cu hidrogen dacă locuiți în oraș. Cu toate acestea, plasarea bateriei în cabină implică că autoutilitarele de hidrogen vor fi disponibile doar cu două scaune în față, mai degrabă decât cu cele trei tipice.